Markus Duesmann, ketua dewan Audi, mengatakan pada hari Jumat bahwa perusahaan mobil Jerman telah resmi terdaftar sebagai produsen power-unit di F1. Audi belum mengungkapkan apakah akan menjalankan timnya sendiri, seperti yang diharapkan, atau hanya memasok mesin.
Keputusan ini muncul setelah peraturan unit daya baru, yang dirancang khusus untuk memungkinkan dan menarik bagi pendatang baru untuk bergabung dengan olahraga di tingkat kompetitif, diterbitkan awal bulan ini.
Audi mengumumkan masuknya untuk 2026 pada konferensi pers di Spa, menjelang Grand Prix Belgia akhir pekan ini, yang menampilkan Ketua Dewan Manajemen AUDI AG Markus Duesmann, Anggota Dewan Manajemen Pengembangan Teknis Oliver Hoffmann, Domenicali dan FIA Presiden Muhammad Ben Sulayem.
Pabrikan mengatakan mereka akan mengumumkan keputusan tentang tim mana yang akan mereka ‘bariskan pada 2026 pada akhir tahun ini’.
Balapan Adalah DNA Audi
Duesmann mengatakan jika balapan adalah DNA Audi. Jika kita berpikir tentang Le Mans, DTM dan Formula E, Duesmann mengatakan jika Audi selalu sangat aktif dan sangat sukses. “Kami ingin melanjutkan kisah sukses ini di F1,” tambahnya penuh keyakinan.
Duesmann menambahkan keputusan itu dibuat karena aturan baru yang menampilkan peningkatan komponen listrik di mesin dan bahan bakar yang sepenuhnya berkelanjutan. Audi mengatakan akan mengumumkan tim yang akan bergabung dengan mereka pada akhir tahun.
Diharapkan untuk mengambil kendali atas Sauber yang berbasis di Swiss, yang saat ini membalap sebagai Alfa Romeo, dan masuk sebagai pabrikan penuh seperti Ferrari dan Mercedes.
Presiden F1 Stefano Domenicali mengatakan: “Ini adalah momen besar bagi olahraga kami yang menyoroti kekuatan besar yang kami miliki sebagai platform global yang terus berkembang.
“Ini juga merupakan pengakuan besar bahwa langkah kami ke mesin hibrida berbahan bakar berkelanjutan pada tahun 2026 adalah solusi masa depan untuk sektor otomotif. Kami semua menantikan untuk melihat logo Audi di grid dan akan mendengar detail lebih lanjut dari mereka di mereka. rencana pada waktunya.”
Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem menggambarkan keputusan itu sebagai “tonggak sejarah”. Duesmann mengatakan peningkatan proporsi tenaga dari bagian hybrid mesin sesuai dengan keputusan Audi untuk menjadi produsen listrik sepenuhnya.
Dia juga kembali menambahkan bahwa batas anggaran F1, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021, “membuatnya sangat menarik” dan bahwa keputusan F1 untuk menjadi netral karbon pada tahun 2030 juga merupakan kuncinya.
Mesin Hybrid Turbo F1
Pada tahun 2026, F1 akan melanjutkan dengan mesin hybrid turbo 1,6 liter tetapi akan membuat perubahan signifikan dari yang digunakan sejak 2014. Elemen hibrida akan memasok lebih dari 50% daya keseluruhan, MGU-H yang rumit – yang memulihkan energi dari turbo – akan ditinggalkan dan bahan bakar sintetis yang berkelanjutan akan digunakan.
Unit daya 2026 akan mempertahankan arsitektur mesin pembakaran internal V6 saat ini tetapi menampilkan peningkatan daya listrik dan bahan bakar berkelanjutan 100%, dua faktor yang menurut Audi adalah kunci untuk bergabung.
Ini memancarkan karbon yang diambil dari atmosfer untuk membuatnya. Merek VW lainnya, Porsche, juga diharapkan masuk F1 pada 2026 sebagai mitra mesin Red Bull. Duesmann tidak akan mengkonfirmasi itu, tetapi mengatakan bahwa dua operasi akan sepenuhnya terpisah, dengan operasi Audi di Jerman dan Porsche di Inggris jika masuk.
Audi – yang merupakan bagian dari Grup Volkswagen – menambahkan bahwa itu juga mendukung rencana F1 untuk menjadi lebih berkelanjutan dan hemat biaya, dengan pembatasan biaya untuk produsen unit daya yang diperkenalkan pada tahun 2023 dan F1 menetapkan target menjadi Net Zero Carbon pada tahun 2030.