Bola88news.com – Charles Leclerc memimpin Grand Prix Inggris hari Minggu ketika Safety Car dikerahkan setelah mobil Esteban Ocon berhenti di trek pada Lap 39.
Meskipun memiliki kesempatan untuk menarik Leclerc ke pit, Ferrari tidak melakukannya. Mereka justru menarik rekan setimnya Sainz ke dalam pit untuk satu set ban lunak.
Bertahan dengan ban Hard yang sudah usang, Leclerc tidak bisa berkutik saat restart. Ia harus rela melihat Sainz menyalipnya di Wellington Straight, dan dipecundangi Sergio Perez dan Lewis Hamilton – keduanya juga mengganti ban Soft baru – dalam pertarungan podium yang menarik pada beberapa lap terakhir.
Saat Leclerc tergelincir ke posisi keempat saat bendera finis dikibarkan, Sainz melenggang untuk kemenangan Formula 1 pertamanya satu hari setelah mengamankan pole pertama dalam kariernya.
Mengingat pembalap Monaco itu menjadi harapan utama Ferrari dalam pertarungan gelar F1, tidak sedikit yang mempertanyakan keputusan tim.
Binotton Menentukan
Hal ini membuat Binotto, selaku Team Principal, menjelaskan strategi tim yang memilih untuk memprioritaskan Sainz ketimbang Leclerc, yang saat itu juga tengah memimpin balapan.
“Apa yang terjadi adalah dua mobil kami terlalu dekat untuk menghentikan keduanya, jadi kami harus mengambil keputusan [mana yang harus masuk pit],” jelas Binotto usai balapan.
“Kami adalah satu-satunya dengan dua mobil yang berjuang untuk posisi yang baik, tim lain memiliki satu mobil dan tentu saja keputusannya jauh lebih mudah.
“Dalam kasus kami, kami memiliki dua mobil dan tidak ada celah yang cukup untuk menghentikan keduanya karena mobil di belakang akan kehilanganwaktu di pit stop dan jatuh kembali.
“Jadi mengapa dengan memutuskan untuk menghentikan satu, kami menghentikan Carlos? Karena Charles memiliki posisi trek dan memimpin, jadi dia akan tetap menjadi pemimpin balapan.
“Karena bannya lebih segar daripada ban Carlos, saya pikir enam atau tujuh lap kurang dari yang dimiliki Carlos dan dalam kondisi yang lebih baik.
“Carlos berhenti dan tetap menjadi yang kedua, dia akan menghentikan yang lain, setidaknya di beberapa tikungan pertama ketika kami tahu memulai dengan [ban] Hard akan menjadi yang paling sulit.
“Jadi itulah alasan kami memutuskan., dan kemudian kami berharap lebih banyak degradasi ban pada ban lunak untuk memberi Charles mungkin tiga atau empat lap yang sulit pada awalnya tetapi pulih kemudian, tetapi ban lunak tidak menurun seperti yang kami harapkan.”
[embedded content]